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高R/GTI改装福特蒙迪欧致胜对比之下

高R/GTI改装福特蒙迪欧致胜对比之下

时间:2021-08-08 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:尽管福特推出了福克斯RS/ST这种以性能著称的钢炮车型,但对比之下更多人会选择大众的高R/GTI。"原车轮上马力得到的数据大约是150匹马力左右,在不特调程序进行硬件升级后大概去到185.目前车子压缩比做到了11:1,中缸也做过强化,通过特调后发动机马力去到302匹,扭矩达到了420牛·米。

如今,在汽车圈,日系车占了汽车游戏的大部分。极速车和德系车都这么火,但是美系车好像玩的人不多。虽然福特推出了以性能着称的钢炮车型福克斯RS/ST,但相比之下,更多人会选择大众的高R/GTI。

今天给大家分享一个改装圈不太火的车型案例——福特蒙迪欧胜出。对于这个模型,相信大家一点都不陌生,只是很少有人会把它跟Modifications联系在一起。

这辆车是Jonny在2013年底买的,当时新蒙迪欧5代已经准备上市了,但Jonny还是偏爱老款,觉得当时的制胜平台是更加运动和安全。还有驾驶体验等,都比新萌好。

虽然蒙迪欧智胜定位为家用车,但作为一个年轻人,个性化改装对于Jonny来说绝对是不可避免的。 “大约两年后,我开始改装车子,但我不会像其他玩家一样升级外观,因为我认为车内的升级最大限度地发挥了我肉眼的视觉冲击力,也感觉很多。”值得提到方向盘是Jonny自己DIY了两个小时。本来打算换碳纤运动D碟,但又舍不得,所以没换!

因为Jonny想让车子变得更全面福特蒙迪欧致胜07款动力改装,所以到目前为止,对车子的很多部分都做了很多改动。 “基本上,我是按照自己的感觉来的,我能改变什么我觉得是不够的。后来我才明白,‘修改不完福特蒙迪欧致胜07款动力改装,一个整体’这句话让我有同感,也让我受益匪浅。 ..”

在缺乏修改指导的情况下,很多人只能靠自己慢慢摸索前进的道路,Jonny也不例外。改装这车取胜的时候,每次换东西,车都说很反感,要么这个灯亮,要么那个灯亮!

为了处理更多的问题,Jonny 逐渐积累了很多经验,也学会了如何处理这些大大小小的问题。 “在我学到了一些东西之后,我可以准确地匹配赛车的操作部件。这让我感到非常充实。我认为这是其他人无法与冠军联赛相比的成就感!”

但是Jonny并没有经历过什么坎坷,因为他从小学开始就热衷于了解赛车运动和改装文化,而且Jonny特别喜欢福特车型,所以这方面的知识也有一定的基础。 .

但如果你只热衷于自己的方式,你难免会受到不同意见的批评。在改装车的过程中,乔尼遇到了各种冷嘲热讽。说服 Jonny 放弃,一步到位!但乔尼一直坚持他的原则。 “每走一步都会留下深刻的记忆和经历,每次想到这里,我都会无比兴奋!”

“目前我比较满意的是这款车的操控性和动力性,因为这款车的原厂基础感觉非常好,底盘悬挂系统也进行了全方位的调校和改进。想开得快又不让它吃草?不可能,所以我只能在两者之间取得平衡,让汽车更加线性和稳定。”

》从原厂轮毂的马力得到的数据是150马力左右,硬件升级后不做特别调整,大概会到185.7马力。很多玩运动的老手都说过一件事,改变赛车是要平衡的,而不是追求大马力的输出,因为在单圈赛场上,各方面都平衡的赛车更容易表现出众。”

目前该车压缩比已经达到11:1,中缸也得到了加强。经过特殊调整,发动机马力达到了302马力,扭矩达到了420牛·米。而且,在部分钣金和前盖减重后,实测车轮马力为248.5匹,0-100加速结果为5.89秒。

去年,Jonny 还加入了珠江三角洲地区一个名为和联盛的团队。每次见面,车友兄弟基本都是珠三角地区。每个人的模型和排量都不统一,所以大家交流的经验非常丰富!

虽然这支智胜目前还没有出轨,但Jonny得知一位大叔和智胜在GIC上取得了理想的成绩,所以Jonny打算接下来做一些轻量级的修改,试试超速。球场上的感觉。

修改清单

[动力部分]

ECUM-Force1、SpeedforceS.R 点火增强系统

电装改良8℃单爪一筋喷嘴,Opsopa轻质普利板

SpeedforceC.X Commander 变速箱优化电脑

Bratrush 节流阀涡流垫片、Forge 外部泄压阀

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