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连着三位本地的汉兰达车主,低调内敛,追求照路效果为主!

连着三位本地的汉兰达车主,低调内敛,追求照路效果为主!

时间:2021-12-24 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:这两周连着三位本地的汉兰达车主,刚刚提到车就来改了双光透镜,几位车主都是事业有成的成功人士,低调内敛,所以也就没加天使眼这些花哨东西,追求照路效果为主!

近两周来,就有三位本地汉兰达车主刚一提到​​这款车就更换了双焦镜片。几位老板都是事业有成的成功人士,低调内敛,所以没有加上花哨的天使眼。东西,追求路效才是主要的!

由于汉兰达原本是一款面向北美市场推出的城市SUV,北美市场在过去两周一直喜欢用H4总成与三名本地汉兰达车主联系。他们刚一提到汽车就换了双焦镜头。几位车主都是事业有成的成功人士,低调内向,所以不加天使眼之类花哨的东西长沙汽车灯光改装,追求照亮道路的效果!

因为汉兰达原本是面向北美市场的城市SUV,所以北美市场一直喜欢使用H4总成,包括福特野马、通用悍马、道奇Caravan,以及GMC皮卡等SUV。大型拾音器是标准配置。这种H4总成,一是延续了一种传统,从JEEP一开始就是H4灯泡,二是像正宗的硬核SUV长沙汽车灯光改装,比如丰田的霸道,鲁迅传统上也喜欢用H4总成,可以考虑路线简单,故障率低,北美路况一般。司机习惯驾驶,文明驾驶。H4在那里基本够用了,只是不考虑引进中国后的国内路况。缺少井盖,修路,以及喜欢驾驶远光冲的新司机。这些都是中国国情的因素。如果丰田引进国产总成改成其他车型,则需要对生产线进行改造,这不符合丰田通常的成本。操控就是这样,让很多车主觉得汉兰达的车灯不够用。将氙气灯直接添加到这个 H4 组件中并不是很有效。一是因为直接加的基本上都是便宜的国货。质量取决于运气。大灯总成的两个原焦设计是对应的。普通灯泡的灯丝很长。氙气灯没有灯丝。重点是集中。如果它们不匹配,散射光就会出来,刺眼而不照亮道路。H4也有先天缺陷。打开远光灯时,没有近光灯。它是一种可伸缩的灯结构或双灯丝结构。伸缩灯故障率高。双灯丝的远光灯基本上就是普通灯泡的灯丝,所以实际效果不会有很大的提升。H4总成提高光效的王者是双光学镜头,配备进口氙气灯和D2SD4S接口镇流器。海拉二代双焦镜片应该是国内使用最多、改装最多的流行双焦镜片。为什么受欢迎?因为德国豪华三剑客双B和大部分奥迪车型:奥迪A6L奥迪A8BMW5系宝马7系、奔驰E级、奔驰S级都配这个镜头,因为中国车主都是普通哈德,所以这三款豪华车的销量是惊人的。自然,这款镜头来源广,价格公道,实际效果也对得起他的价格,所以改装的车友也不少。当然,也有喜欢与众不同的狂热者,于是就去了英菲尼迪、G35小编、路虎小编、新浪小编、北美讴歌史丹利。由于这些日本镜头的单一来源,强烈建议供应。专卖,性价比很高,价格不如海拉,实际效果也集中在近光,远光没有欧式镜头的大射程,为H4总成无独立远光,实际灯光效果比欧洲镜头,海拉和博士还差,当然日本系统只有一个异常:斯坦利,距离双修,效果一流,不过这镜头天价,而且体积巨大,没有大组装,根本改不了。更换双焦镜片。不求最贵,只求合适!低调发烧,利己他人!跟原车对比绝对是换霰弹枪的感觉!总的来说,换过的车友应该觉得值得,良好的灯光效果对于夜间安全行车不言而喻!跟原车对比绝对是换霰弹枪的感觉!总的来说,换过的车友应该觉得值得,良好的灯光效果对于夜间安全行车不言而喻!跟原车对比绝对是换霰弹枪的感觉!总的来说,换过的车友应该觉得值得,良好的灯光效果对于夜间安全行车不言而喻!

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要改的汉兰达是一辆还未上牌的新车。

原车未改装前大灯特写

另一方面

取下灯

原车灯拆了

另一个

打开灯

再来一张

封面

奔驰E改装配件HELLA 2镜头+凯美瑞进口全新电装镇流器

原车等待手术反光碗

反面

定位镜头后,切掉反光板的背面,为镜头腾出空间。

原车灯碗定位后,铝锂合金支架加不锈钢螺丝和弹簧垫圈固定镜片,镜片重心位置固定,平面接触,受力均匀,不返工,永不松动,和车一样的生活

原车灯碗后部细节定位后不需要任何胶水辅助固定。长期使用不会因辅助固定胶高温挥发而导致镜片变黑。镜头的亮度会降低。镜片散热性好,延缓老化。

定位后的副作用,镜头光轴与原车光轴完全一致,保证原车电动上下调节功能的完美保留

再发两张特写,外加一个装饰封面。

开口组件

组装完成

安装后组装反面,所有原位

汉兰达的大灯比较大,下面有一个平面,镇流器直接固定在总成上。

稳定固定的细节,螺丝加弹簧垫圈加平垫圈,越野不会有问题

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