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一种电子驻车开关的镀铬装饰部件的安装结构【专利说明】

一种电子驻车开关的镀铬装饰部件的安装结构【专利说明】

时间:2021-12-16 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:电子驻车开关的镀铬装饰部件的安装结构[0001]本实用新型涉及一种汽车配件,具体是指一种电子驻车开关的镀铬装饰部件的安装结构。目前,传统的电子驻车开关的壳体上都会设置有镀铬装饰部件,以更好地为消费者所青睐。[0005]通过本设置,直接将镀铬装饰部件分体加工好,然后采用上述连接结构将其组装于电子驻车开关的壳体上,由此,无需采用二次注塑成型,降低了工艺难度和生产成本,同时提高了产品的成品率。

一种电子停车开关镀铬装饰件安装结构的制作方法

[专利摘要] 本实用新型公开了一种电子停车开关镀铬装饰件的安装结构,包括壳体和镀铬装饰件。壳体端面设有矩形框部。装饰件包括矩形装饰框体。矩形装饰框体的四边设有向下凸出的扣板,壳体在矩形框下方凸设有扣板。矩形装饰框体的相邻三边对应设置有第一嵌肋车身镀铬装饰,第一嵌肋镶嵌有第一嵌槽,矩形装饰框体的第四部分对应地,所述杆件与所述第二嵌槽嵌入定位的一侧设有两条第二嵌肋。本实用新型组装成型方便,连接稳定可靠,降低生产成本。

【专利说明】

电子停车开关镀铬装饰件的安装结构

【技术领域】

[0001] 本实用新型涉及一种汽车配件,尤其涉及一种电子驻车开关镀铬装饰件的安装结构。

【背景技术】

车身镀铬装饰_cc车身镀铬装饰条_汽车变速箱镀铬装饰

[0002] 随着汽车的不断普及和发展,传统的机械手刹正逐渐被电子驻车开关所取代。现有的电子停车开关的结构一般包括壳体和设置在壳体内的电子停车开关组件。电子停车开关组件包括控制键、电路板和微动开关。目前,传统的电子停车开关的外壳会设置镀铬装饰件,以更受消费者的青睐。传统的镀铬装饰件一般是通过双色注塑工艺在外壳上形成镀铬装饰基板,然后电镀形成镀铬装饰件。

[发明概要]

[0003] 本实用新型的目的在于克服现有技术的不足和不足,提供一种不需要双色注塑、低耗电的电子驻车开关镀铬装饰件安装结构。成本高,产量高。

[0004] 为实现上述目的,其包括壳体和镀铬装饰件,壳体端面设有矩形框部,镀铬装饰件包括矩形装饰框体,矩形装饰框主体的四个侧面设有向下凸出的扣板,壳体凸设有定位块,用于与矩形框部下方的扣板扣合。矩形框部的端面三个相邻的边上开设有相互连通的第一嵌槽,矩形框部的端面的第四边开设有相互间隔开的两个第二嵌槽。相邻的三个边对应设置有第一嵌肋,第一嵌肋嵌有第一嵌槽,矩形装饰框体的第四边对应设置有第二嵌槽。两个第二定位肋用于定位。

[0005] 采用这种布置方式,镀铬装饰件直接单独加工,然后通过上述连接结构组装在电子驻车开关的外壳上,无需二次注塑,降低了工艺难度和生产成本,同时提高了产品的良率。另外,本装置采用上装结构,利用扣板将镀铬装饰件稳定扣合在矩形框部上,并采用第一嵌槽、第一嵌筋和第二嵌槽。凹槽与第二嵌入筋相互嵌入定位,可有效防止镀铬装饰件在矩形框件上移动或晃动车身镀铬装饰

车身镀铬装饰_汽车变速箱镀铬装饰_cc车身镀铬装饰条

[0006] 进一步地,所述矩形装饰框体的第四侧面在侧面设有侧凸连接板,第二嵌入肋一体勾挂在侧凸连接板下方的两侧位置. 通过这样的设置,第二卡筋的布置更加合理,第二卡槽可以更加稳定地嵌合固定。

[0007] 进一步的设置是,每个扣板包括相互呈L形的横向凸板和纵向扣板,纵向扣板上设有与定位扣相配合的扣孔。,矩形框部的端面设有侧凸板定位槽,该侧凸板定位槽与各扣板的侧凸板限位配合。通过这种设置,侧凸板与侧凸板定位槽定位配合,可以更好地防止外壳上镀铬装饰件的晃动和摆动,提高装配的稳定性。

[0008] 进一步地,所述第一卡槽的侧壁设有与所述第一卡槽压配合的第一纵向筋,所述第二卡槽的侧壁设有第二纵向筋,所述第一纵向筋与所述第一卡筋压配合与第二夹紧肋压配合。如此设置,当第一嵌条和第二嵌条插入时,它们可以分别与第一嵌槽和第二嵌槽紧密配合,防止镀铬装饰件进入外壳。身体的颤抖和颤抖。

[0009] 下面结合说明书附图和[具体实施方式]对本实用新型作进一步说明。

【专利图】

【图纸说明】

[0010]图1为本实用新型的示意图;

[0011] 图 图2是本实用新型的结构分解图[具体实施例];

[0012] 图 图3是本实用新型结构另一角度的分解图。

【详细说明】

汽车变速箱镀铬装饰_cc车身镀铬装饰条_车身镀铬装饰

[0013]以下对本实用新型的具体实施例进行说明,仅用于进一步说明本实用新型,不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

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