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奇瑞瑞虎3经典超值版上市售5.99-8.09万(图)

奇瑞瑞虎3经典超值版上市售5.99-8.09万(图)

时间:2021-11-13 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:可能发现外观改来改去,还是原来的最经久耐看,所以新车沿用了2014款瑞虎3的经典外形设计,也算返璞归真了。还抛弃当下流行的大面积全黑中网和运动化特点,瑞虎3经典超值版的前脸采用镀铬和熏黑的组合,配备了一幅六边形小面积的横向进气格栅,与2020款车型相比,才上市的新车倒更像老款车型,颇有几分年代感。车身侧面来看,新车倒是延续了2020款车型的造型,还采用银色镀铬饰条点缀,使得侧面看上去更加硬朗。

(图为2020百万环球版)

(丨) 作为奇瑞的老牌车型,长期负责奇瑞SUV的销售。虽然改成百万全球版后销量有点“凉”,但奇瑞显然并没有放弃这个会员。“老将”。昨天,2022款奇瑞瑞虎3经典豪华版新车上市,还推出了4款车型,附上熟悉的小背包,售价为5.99-8.90万元.

可能会发现外观有所改变瑞虎三车身装饰,但原版是最耐用的,所以新车沿用了2014款瑞虎3的经典外形设计,回归本源。瑞虎3经典高级版的前脸摒弃了流行的大面积全黑网状和运动特征,采用了镀铬和加黑的组合,并配备了六边形小面积水平进气格栅。与2020款车型相比瑞虎三车身装饰,刚刚推出的新车看起来更像老款车型,很有年代感。

从车身侧面来看,新车延续了2020款的造型,同时还点缀了银色镀铬饰条,让侧面看起来更加硬朗。在车尾,值得一提的是小书包的设计是一个小外书包。这样的设计目前比较少见。也给瑞虎3一种硬派越野车的感觉,适合对老爷车有感情的消费者。说起来估计还是有些吸引人的。新车在原有配色的基础上,增加了经典绿和中国红两种新配色。复古的“味道”更浓了。

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内饰部分材质以塑料为主,没有过多的装饰。中控的8英寸触摸屏只有两款高端车才有,整体感觉朴实无华。配置方面,与老款同价位的入门级新车并未升级,而是开始降级。它甚至没有停车雷达,这真的很令人惊讶。仔细对比发现,售价6.39万的新款入门款更像是老款5.9900万的入门款,只不过是在基础上加的原来的配置。一台3. 5寸液晶电表涨了4000元,真不厚道。收获“粉丝”不需要诚意吗?相比之下,基于瑞虎3的升级版瑞虎3X亮了很多。入门款虽然还没有中控和倒车影像,但价格也下降了一步。而且,只有5.69万元的手动2克拉版本。驻车雷达、倒车影像、定速巡航、手机互联等都没有缺席。中控屏也是9英寸,所以优势超过一星半。

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新车尺寸长宽高分别为4420/1760/1670mm,轴距为2510mm。在很多合资小型SUV中没有优势。不过后排座椅的支撑比例降低了,后备箱可以扩展出不错的空间。

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动力方面没有惊喜,只有足够的运输。新车继续配备两种动力系统。5L发动机最大功率85kW,最大扭矩143N·m。变速箱匹配5速手动变速箱。1.5T发动机最大功率115kW,峰值扭矩230N·m。匹配CVT无级变速器。

基于新车入门级车型的更低配置,原本以为瑞虎3会降价来增加销量,没想到在不降价的情况下降价。太“返璞归真”了。经典车型再次亮相吸引眼球,却没有给出相应的诚意,这与目前很多新车车型“量大不涨价”的做法形成鲜明对比。另一方面,瑞虎3X价格更实惠,配置也更充足。难怪瑞虎3的销量会被3X吞掉。又或许是《未未与招惹》,说明瑞虎3X性价比高。是不是需要用别的方式来推动车型系列的销量?

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    另外还有一点就是相比L7和L9车型上的镀铬装饰,L5则采用了看上去更朴素的黑色塑胶材质窗框,这也是最直观的分辨方法。另外,虽然L9与L7一样,在B柱和C柱都有镀铬装饰,但由于车身长度不同的原因,L9的C柱后窗形状接近为梯形,而L7的后窗为三角形。

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