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哈弗H8上市在望“高速工况下的噪音问题”

哈弗H8上市在望“高速工况下的噪音问题”

时间:2021-08-09 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:哈弗H8是一款足可以影响长城汽车SUV业务走向的重要车型。然而,哈弗H8却始终命运多舛,今年5月8日晚,长城汽车发布公告称,原定于2013年11月21日上市的哈弗H8,将延迟交付。在SUV产品热销,后续车型有望陆续上市的情况下,长城汽车的轿车业务显得有些尴尬,甚至可能被“战略性”放弃。

9月20日,长城汽车“第四届科技节”在河北省徐水厂区拉开帷幕。两度上市、两度延期的哈弗H8成为关注的焦点之一。长城汽车董事长魏建军首先“坦承”高速工况噪音源于后驱主减速器,并透露哈弗H8预计2015年1月上市。

在此之前,哈弗H9有望在11月初左右率先上市。此外,长城汽车的产品策略将进行调整,轿车业务将暂时推迟,生产和研发资源将集中于SUV业务。

H8 即将到来

“我们已经找到了H8高速工况下出现噪音问题的原因,目前正在组织专家进行紧张调试。”由于此前两次暂停上市和两次停牌,长城汽车总经理王凤英9月20日出席“长城汽车第四届科技节”时,对新H8的上市时间非常谨慎。当中国证券报记者问及H8能否在年底前上市时,王凤英想了想说:“我们会努力的。”

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哈弗H8是影响长城汽车SUV业务走向的重要车型。如果成功,走高端路线的哈弗H8将大大提升品牌形象和溢价能力,让自主品牌车突破20万元“天花板”,拓宽长城汽车SUV的市场范围商业。然而,哈弗H8的命运却一直是不幸的。今年5月8日晚,长城汽车宣布,原定于2013年11月21日上市的哈弗H8将延期交付。这是自1月14日长城汽车宣布因质量问题延期后又一次暂停预订。

“高速工况下传动系统有敲击声。”这是哈弗H8第二次停产的唯一问题。由于长城汽车官方说法较为笼统,市场上出现了传动系统零部件共振、奔驰威胁采埃孚(ZF)停止供货等诸多猜测。

科技节当天,长城汽车董事长魏建军给出了明确答复:原因是后驱主减速器。 “我们当时在公开声明中已经说得很清楚了,但有人不相信,导致了很多谣言。”魏建军表示,噪音源已经找到,问题出在后驱动主减速器上。魏建军进一步解释说:“这种问题很多后驱车都存在,但是我们的噪音比较严重。目前我们正在组织人力进行调整,主要靠经验,所以还需要一些时间。”

魏建军对哈弗H8重新上市的时机也持谨慎态度。魏建军在接受中国证券报记者采访时表示,后驱主减速器的调整需要时间,徐水一期厂试产H8合格率仍达不到要求因此,在年底前上市将很困难。他很乐观。预计在 2015 年 1 月。

在试驾过程中,哈弗H8时速达到170公里后,可以听到明显的风干,但传动系统没有敲击声;当车速降至80公里/小时时,车内静音效果不错。 “原来的噪音,我们称之为‘敲牙’,有嗡嗡声”,长城汽车试车员说。调整后驱动主减速器后,“撞齿”现象得到解决。 ,后续可能还需要继续努力解决一致性问题。

此外,在参观徐水工厂时,长城汽车工作人员介绍,工厂一期已开始正常生产,包括冲压、涂装、总装等生产线,年生产能力为25万辆汽车。此外,该厂二期正处于室内装修阶段。

H9“即将”推出

在哈弗H8有望在今年年底或明年初上市的背景下,长城汽车另一款备受期待的车型哈弗H9的上市时间也将提前。

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“科技节”期间,中国证券报记者采访了魏建军、王凤英等多位长城汽车高管,对于哈弗H9的上市时间,他们异口同声:“很快.”一位不愿透露姓名的高管表示,IPO目前正在紧张筹备中,预计将在11月初左右。此前,市场普遍预计哈弗H9会在今年年底亮相。显然,上市时间会大大提前。

一位业内人士表示,汽车公司在推出车型时会保持一定的节奏。如果哈弗H8明年初上市,那么哈弗H9必须提前2个月左右,避免新闻和促销重叠。虽然两款车存在差异,但哈弗H9采用非承重车身结构,为7座车型,但哈弗H8和H9本质上属于高端SUV车型。

在SUV产品热销、后续车型陆续上市的情况下,长城汽车的轿车业务显得有些尴尬,甚至可能被“战略性”抛弃。 “在中国自主品牌中,只有长城能造车赚钱,只有长城的价格最高。但现在确实是我们产品策略的调整期。我们的车有C50和C30两个型号,还有不会有后续。在这个平台上开发汽车也是造成汽车销量下滑的主要原因。”魏建军透露,“未来3-5年,汽车业务将暂时延后,我们将专注于SUV。”

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